Определить давление хладагента в контуре .
Magda Leckie hat diese Seite bearbeitet vor 3 Wochen



Для измерения характеристик заправки понадобится манометрический коллектор и термометр. Подсоедините синий шланг к сервисному разъему на всасывающей линии, красный – к нагнетательному патрубку. Желтый патрубок оставьте заблокированным.

Запустите агрегат в холодильном режиме на 10-15 мин. Установившиеся параметры обязаны быть в пределах нормы для конкретного хладона. Для R22 при +25°C окружающей среды норма составляет 4.5-5.5 бар на всасывании и 15-17 бар на нагнетании.

Отклонения свыше 10% от нормы указывают на неисправности. Сниженные параметры говорят о недостатке хладагента или закупорке капиллярной трубки. Завышенные данные обычно появляются при засорении теплообменника или избытке хладона.
Определение количества хладагента в системе
Для диагностики понадобится измерительный комплект и термометр. Действуйте по инструкции:

Определите местонахождение сервисных клапанов на магистралях оборудования. Соедините синий шланг с патрубком низкого давления, красный – с выходом высокого давления. Запустите систему в режиме охлаждения на 10-15 минут.


Стандартные значения для популярных фреонов:

Для R22: 4.5-5.5 бар (низкое), 15-18 бар (высокое) при +25°C Для R410A: впуск 8-10 бар, выпуск 24-28 бар при +25°C


При отклонениях свыше 15% от нормы требуется дозаправка или поиск утечек. Примените детектор утечек или мыльную эмульсию для диагностики стыков.
Какое оборудование необходимо для проверки давления фреона
Для диагностики понадобится набор манометров. Оптимальный вариант – комплект с тремя патрубками: синим (низкое), красным (высокое) и желтым (дозаправка). Диапазон измерений должен охватывать минимум 0–35 бар.

Также необходим измеритель температуры для диагностики входных и выходных параметров. Цифровые модели с погрешностью до 0,5°C предпочтительнее механических.

Для соединения с сервисными портами контура необходим переходник с резьбой 1/4 дюйма. Проверьте наличие быстрозажимных соединений – это предотвратит протечки при монтаже.

Для различных хладонов (R22, R410A, R32) применяйте индивидуальные комплекты патрубков. Наличие посторонних веществ уменьшает КПД оборудования. специализированные тестеры предоставляет информацию по сочетаемости материалов с различными фреонами.

Детекторы утечек с порогом срабатывания от 5 г/год выявят малые протечки. Инфракрасные устройства надежнее полупроводниковых при проверке сплит-систем.
Как подключить манометрический коллектор к системе
Присоедините измерительные шланги к сервисным клапанам. Синий провод – на вход компрессора (низкое давление), красный – на выход (высокое давление). Желтый патрубок предназначен для соединения с емкостью хладагента или вакуумным оборудованием.

До монтажа проверьте, что клапаны на приборах перекрыты. Это предотвратит утечку хладагента при подсоединении. Применяйте snap-lock соединения или рожковые ключи для плотного монтажа.

Для штуцеров Шредера берите переходные элементы со стопорным устройством. Наденьте шланг на штуцер, затем затяните гайку вручную до упора. Доверните гаечным ключом на 90° – чрезмерная затяжка испортит уплотнение.

По завершении установки стравите воздух: кратковременно откройте клапаны на 1-2 сек. Наблюдайте за шкалами – резкие движения указателей сигнализируют о неполадках.
Стандартные параметры давления для различных фреонов
В случае R22 при +5°C (испаритель) нормой будет 4.5-5.5 бар, при +40°C (конденсатор) – 15-18 бар.

R134a демонстрирует 2.8-3.2 бар на впуске и 10-12 бар на выпуске при одинаковых параметрах.

R410A нуждается в повышенных значениях: 8-10 бар (испаритель) и 25-30 бар (конденсатор) в нормальных условиях.

R404A имеет стандартные значения 6-7 бар (вход) и 18-22 бар (выход) при +5°C и +40°C.

R32 показывает средние параметры: 5-6 бар на входе и 20-25 бар на выходе.

Допустимые отклонения не должны превышать ±0,5 бар от указанных диапазонов для стабильной работы оборудования.
Как определить утечку фреона по показаниям манометра


Подключите манометрическую станцию к техническим разъемам системы. Низкие значения на шкале (ниже 3-4 атмосфер для R22 или 500-700 кПа для R410A в функционировании как охладитель) могут означать недостаток вещества.

Вид рабочего агента Норма (охлаждение) Критический минимум

R22 5-7 атмосфер

R410A 8–10 бар


Проанализируйте данные на низком давлении и высоком давлении. Отличие больше 1/5 между ожидаемыми и фактическими данными – сигнал к диагностике.

В случае нестабильных значений при включенном оборудовании или падает после его отключения, вероятна разгерметизация трассы.

Чтобы установить причину:

Проверьте показатели теплообменника и испарителя. Сопоставьте с таблицей PT-соответствий для используемого вещества. Расхождение больше допустимого подтверждает утечку.

Что делать, если показатели в контуре ниже или выше нормы


Если показатели ниже:

Искать утечки с помощью течеискателя или мыльного раствора. Добавить фреон до уровня, указанного в паспорте оборудования. Оценить целостность соединений и при необходимости установить новые прокладки.


Если параметры выше:

Проверить работу охлаждающих устройств. Произвести чистку от налета. Скорректировать количество через технический клапан, соблюдая меры безопасности.


В целях получения данных конкретной модели обратитесь к техническому описанию или нормативам. Актуальные данные можно найти на сайте Американского общества инженеров.
Правильное снижение наполнения
Для снижения избыточного наполнения хладагентом используйте сервисный порт с измерительным прибором. Действуйте в таком порядке:

Подключите шланги манометра к клапанам на входе и выходе. Активируйте клапан на баллоне для рекуперации, если требуется не терять хладагент. Аккуратно регулируйте вентиль манометрической станции, следите за данными стрелки. При достижении значений ниже 50 psi (3.5 бар) для низкого контура или 200 psi (14 бар) для выходного закройте вентиль.


Рекомендации по работе:

Не выпускайте вещество в комнате – используйте вытяжку или работайте на улице. Не допускайте соприкосновения – температура выходящего газа может привести к травме. Используйте проверенные устройства для исключения аварии.


При наличии регулировочных устройств:

Блокируйте поток перед радиатором. Включите нагнетатель на несколько мгновений для перемещения остатков в конденсатор. Закройте всасывающий вентиль после выключения системы.