Отключите питание аппарата и закройте кран подачи воды. Для подхода к приводному механизму нужно удалить заднюю или переднюю панель корпуса – это определяется особенностями конструкции вашего аппарата. Обычная схема многих новых моделей подразумевает расположение узла трансмиссии с тыльной стороны.

Внимательно осмотрите состояние гибкой ленты: наличие трещин, расслоений, глянцевитого блеска или следов пригорания говорит о предельной выработке ресурса. Определите размеры изношенного элемента штангенциркулем либо сравните его с новой деталью. Не пытайтесь временно устранить проскальзывание с помощью абразивных составов – это вызовет ускоренное разрушение шкивов.

Проверьте соосность ведущего и ведомого шкивов, воспользовавшись уровнем. Если перекос превышает 2 градуса, это ускорит износ элементов привода. Параллельно проверьте, как свободно вращаются подшипники барабана – наличие люфта или заклинивания приведет к необходимости сложного ремонта.

Устанавливая гибкую связь, проверьте ее правильное положение в канавках шкивов, без перекосов. Нормальное натяжение определяется по прогибу 10-12 мм под усилием 0.5-1 кг, которое прилагается к центральной части промежутка между шкивами. Когда все собрано, осуществите тестовый запуск вхолостую, контролируя устойчивую работу на всех скоростях отжима.
Как обновить приводной ремень: шаг за шагом
Отключите прибор от электросети и водоснабжения. Переверните агрегат на бок или наклоните для доступа к днищу, заранее поместив мягкую подложку для защиты покрытия.

Снимите нижнюю панель, открутив крепежные винты или отстегнув защелки. Определите на глаз, где находится старый ремень: он связывает мотор и барабан.

Ослабьте натяжение, отодвинув мотор или ослабив его крепления. Снимите старый ремень, осторожно стягивая его со шкивов.

Сопоставьте новый ремень со старым. Удостоверьтесь, что маркировка, длина и профиль (число ребер) совпадают. Прочистите канавки шкивов от загрязнений.

Установите новую деталь сначала на большой шкив барабана, потом на малый шкив мотора. Проконтролируйте правильность укладки: ремень должен сидеть в канавках ровно.

Добейтесь нужного натяга. Настройте мотор таким образом, чтобы прогиб ремня по центру был 8-12 мм при провороте рукой.

Надежно закрепите мотор, затянув болты. Сделайте несколько оборотов барабана рукой, проверяя, нет ли рывков.

Верните на место защитную крышку. Подсоедините машину к сети и воде и запустите тестовую программу вхолостую.
Как распознать симптомы износа приводной ленты
Обратите внимание на звук работы аппарата в режиме отжима. Пронзительный свист в начале цикла вращения барабана – верный симптом проскальзывания ослабленной детали.

Проведите осмотр гибкого элемента на наличие трещин, потертостей и расслоения. Даже одна глубокая трещина на внутренней стороне может привести к обрыву. Осмотрите узлы трансмиссии на наличие черной резиновой пыли.

Понаблюдайте за работой барабана. Если барабан проскальзывает или дергается при вращении, особенно с бельем, это свидетельствует о проблеме с ремнем. Нарушение синхронности между двигателем и барабаном – еще один тревожный сигнал.

Для точной диагностики снимите заднюю панель корпуса и проведите визуальный осмотр. Убедитесь в правильности натяжения: гибкая связь при нормальном усилии прогибается на 10-12 мм под пальцем. Излишний свободный ход или сильная перетяжка приводят к быстрому разрушению материала.

При обнаружении любого из этих симптомов, ремонт стиральных машин haier цена предоставляет детальную инструкцию по дальнейшим действиям.
Какие инструменты и новый ремень подготовить для работы
Соберите набор инструментов до начала разборки агрегата. Необходимый минимум: крестовая отвертка, плоские отвертки разного размера, пассатижи, шестигранный ключ 8 мм, торцевой ключ 10/12 мм и монтажная лопатка.

Для удобства съема изношенного ремня имейте под рукой фонарик и маленькое зеркало. Это поможет осмотреть труднодоступные участки механизма. Кисточка и влажная ткань пригодятся для удаления пыли и остатков резины со шкивов.

Выбирая новую деталь для трансмиссии, важно полное соответствие. Определите маркировку на изношенной детали – это буквенно-цифровой код, вроде J5.476, 5РР939 или 1210Н. Если маркировки нет, замерьте длину в мм и тип профиля: Z (10x6 мм), A (13x8 мм) или B (17x11 мм).

Сопоставьте канавки на шкивах с формой приобретаемого аксессуара. Проверьте, чтобы резиновая деталь была без трещин, сколов и излишне мягких участков. Проверьте упаковку на наличие даты выпуска – изделие старше 5 лет теряет эластичность.
Как снять старый приводной ремень со шкивов двигателя и барабана
Отключите агрегат от электросети и водопровода. Удостоверьтесь в полном отсутствии напряжения на корпусе.

Удалите заднюю либо переднюю стенку корпуса, ориентируясь на компоновку прибора. Обычно для этого требуется открутить несколько саморезов по периметру крышки.

Получив доступ к моторному отсеку, заблокируйте маховик. Поместите надежный металлический стержень или отвертку в промежутки шкива барабана для его фиксации от прокручивания.

Отпустите болт, фиксирующий дисковой компонент на валу двигателя. Часто он имеет левую резьбу – откручивается по часовой стрелке. Примените торцовый ключ или головку нужного диаметра.

После отпускания фиксатора, стащите эластичный привод со шкивов. Избегайте использования острых предметов, дабы не поцарапать канавки на поверхностях. Возьмитесь за элемент рукой и стяните его первоначально с малого, а затем с большого диска.

Операция Важный аспект

Стопорение маховика Прочно зафиксируйте от проворачивания, иначе невозможно будет отвернуть крепежный элемент.

Направление резьбы Проверьте тип резьбы на крепеже мотора – часто она левая.

Удаление кольца Производите операции осторожно, во избежание появления задиров на шкивах.

Прежде чем ставить новый элемент, тщательно прочистите канавки на двух дисках от пыли и резиновых остатков. Убедитесь, что поверхности гладкие, без сколов и зазубрин.
Монтаж и контроль натяжения нового ремня привода
Наденьте гибкую деталь на шкив мотора, после чего осторожно, вращая шкив барабана вручную, уложите его на большой шкив. Избегайте заостренных объектов в процессе монтажа, чтобы не навредить боковым граням.

Корректное напряжение контролируется следующим способом:

Если нажать пальцем на середину участка, прогиб должен быть равен 10-12 мм. Частота свободных вибраций натянутого компонента при подергивании – приблизительно 3-4 Гц. Ременной привод не должен создавать визг или хруст при manual прокручивании барабана.

Чтобы откорректировать позицию, отпустите болты фиксации электромотора. Передвиньте механизм до получения необходимого усилия, после чего тщательно затяните фиксаторы.

Проверьте соосность шкивов: они должны находиться в одной плоскости. Проверьте, что компонент не задевает прочие части корпуса устройства. Выполните пробный запуск агрегата без белья, чтобы проконтролировать работу узла.